七十米高空作业如履平地——江阴港区4#、5#泊位施工现场见闻

本报记者 吴凤至

　　“1＃岸桥测试完毕”、“2＃岸桥运行正常”、“3＃岸桥检查完成”。9月2日，当记者来到江阴港区采访时，技术工人正在对3座岸桥进行运行前的例行检查。
　　当天，记者跟随技术人员小姚一起登上江阴港区4＃、5＃泊位的3＃岸桥。站在70米的高空向下望去，各色作业船只往来于大海中，广阔的集装箱堆场紧紧依偎在海岸边。东边，已完工的集装箱堆场一区、二区里一个个巨大的“n”型场桥矗立其中；西边，集装箱堆场三区工地上，挖掘机、推土机来回穿梭，工人们顶着烈日、迎着海风，向4＃、5＃泊位扫尾工程发起奋力冲刺。
        “这里要上点润滑油。”小姚走到安全门前，往每一个连接处滴加润滑油，并站起身来回推动门框，反复试了几次，确定安全门开关顺畅后，他才转身前往下一处。岸桥是港区重要的设备之一，海风对岸桥有一定的腐蚀性，为了让岸桥保持良好状况，每天检查每个连接点就成了小姚他们的“必修课”。“这个螺丝有点问题。”“那边容易卡壳，再检查一下。” 站在70米高的岸桥上，海风撕扯着头发，强劲的风力让人有点站不稳，每一步都要小心翼翼，然而小姚这群“高空作业者”在岸桥上却如履平地，身手矫健地穿梭其中。“现在对岸桥就像对自己的身体一样熟悉。”小姚笑着打趣道。
　　作为福州港目前在建的最大深水港集装箱泊位码头，江阴港区4＃、5＃泊位工程从2006年5月8日动工之际就备受关注，我市更是集结各部门的力量，全力为码头建设开辟“绿色通道”。目前，江阴港区4＃、5＃泊位工程已累计完成投资74768万元，码头工程、重箱堆场、空箱堆场已基本完工，9月份可投入试运行；3台岸桥、9台场桥已完成调试，并通过初步验收；生产生活办公设施、仓库、车间等港区配套设施建设也已进入扫尾阶段，预计10月份可完工。经过近4年建设，江阴港区4#、5#泊位可望今年第四季度建成投产，迎来第一批国内外轮船。该项目的竣工，对加快福建省和福州市经济发展，拓展国际经济联系和闽台经贸合作，促进对台“三通”，全面繁荣和协调发展海峡西岸经济区建设，都将发挥十分重要的作用。