社会各界支招整治人行道乱象

《人行道被占用  市民出行难上难》追踪报道

■记者 陈钦祥 杨国才 颜阵寒

　　本报讯  昨日，本报以大篇幅披露了我市城区人行道被占用、市民出行难等四种不文明现象。消息一出，就引起了不少市民和人大代表、政协委员的共鸣。他们或打进本报新闻热线，或直接与记者取得联系，畅所欲言，共同为人行道乱象支招。

　　市民呼吁：可借鉴外地先进管理经验或加强多部门联合执法

　　昨日上午，从日本留学回国的林缇女士打进本报新闻热线称，对于福清城区的人行道乱象，她感受深刻。林女士告诉记者，对于福清的人行道有两种总体印象。首先，下雨天走在人行道上，经常会踩到一两块没有被填实的地砖，随后砖缝的脏水就会往上溅，而这样的情况，在日本几乎是看不到的。因此，共同爱护对城市人行道很重要，而有关部门的定期检查和维护，更不可或缺。
　　其次，市区的人行道上总是停满了各种各样的车，市民们觉得人行道是公共空间，缺乏自律，于是大家心照不宣，全都杂乱无章地停放。日本是个自行车大国，有专用的自行车停车场。如果市民不按规定乱停车，那车被街道管理人员拖走很正常，若想去拿回车辆，要交罚金，这也是一种可值得借鉴的可行办法。
　　而对于小摊贩“圈地”经营现象，林女士建议，相关部门要在组织力量将小摊贩移入市场内经营的同时，能否考虑也象日本那样划出一块专门的区域，限时段经营，违反者将给予罚款。
　　昨日，江镜临江中学的教师锜炜也对本报的报道拍手称快。他说，毋庸置疑，要破解人行道路难行这个“顽疾”，需要提高市民的道德素质。“我希望相关部门在加大宣传和引导力度的同时，要主动作为，加大基础设施方面的投入，尤其要在繁华路段和主要街道规划好停车场，避免市民有车无处停的窘相。”锜炜说，在此基础上，交警、城管、街道、交通等部门要加大执法力度，规范市民各种违规行为，发动新闻舆论介入与监督，提高市民的主人翁意识。

　　社区干部支招：相关部门要加强管理引导并重视人行道的规划建设

　　“整治城市人行道不文明现象，在两会上我也多次把它作为议案提出来。”玉屏街道瑞亭社区书记游泳说，人行道是城市形象和功能中最重要的一环，也是保障广大市民通行安全的公共场地。长期以来，不少商贩将人行道“占为己有”，不但影响了城市整洁形象，更给市民出行安全造成了很大的影响。
　　“随着主城区绿化的增加，人行道边绿树成阴，市民们茶余饭后出来散步，成了很惬意的事情。但这本该属于市民的人行道，却被临时停车、临时摊点“蚕食”，这对市政城管部门提出了严峻的考验。”游泳表示，一直以来，虽然也有主管部门在管理此事，但因为各部门间存在交叉管理、责权不明确的现象。因此，人行道乱象没有得到根本解决。而从观察的情况来看，治理人行道乱象关键在于让市民们积极参与，同时，相关部门也要加强管理和引导。对此，他建议相关部门应更加增强责任感，使城市管理跟上时代的步伐。在重视人行道的规划建设和管理、确保车辆畅行的同时，也要保障行人的安全。

　　政协委员建议：增设停车场解决停车难

　　政协委员林华庭一直关注着新老城区的交通、停车等状况，去年他还专门撰写提案《关于老城区交通管理的建议》，目前他正参与市政协牵头的关于城区停车难、行车难问题的调研。
　　他告诉记者，近几年，随着城市化进程的加快，农村人口与外来人口大量涌入，私家汽车存有量急剧增长，摩托车数量也同步增多。但城区只有成龙步行街一个大型停车场，导致机动车占用路面或者人行道进行临时停车的现象时有发生，造成老城区交通秩序混乱、通行困难。
　　他认为，要从根本上解决机动车占用人行道的现象，除了相关部门加大劝导和执法力度外，关键是要从“疏”上做文章，要把中小型、大型停车场等停车设施，纳入城市发展长期规划，在老城区内深挖潜力，增设几个可以辐射整个老城区的停车场，如：尽量动员占用地下停车场的商业经营者腾出空间和鼓励企事业单位腾出闲置空地建设停车场。此外，鼓励民间资金投入停车场建设，走多元化发展停车场之路。只有在城区建设中预留更多的停车点，解决日益增长的城市停车需求，才能让市民就近找到停车场。在做好“疏”的基础上，再对乱停车、挤占人行道现象进行治理，人行道被占用、乱停车现象才会得到有效治理。
　　共建文明新福清，我们真诚期待您的参与。如果您对我市人行道乱象有什么好的点子或建议，可拨打本报新闻热线电话：85501111，或发送邮件于fqqxb@163.com，共同为文明福清奉献一份力量。