外地司机减少 公交车辆增多 公交公司遭遇“司机荒”

■记者 陈贤清

　　本报讯  “原来，每个司机每月平均上班23天左右，现在变为28天，要是遇上个别司机请假，就会出现公交车无人驾驶的状况。”记者昨日从市公交公司获悉，从去年开始，该公司出现“司机荒”现象，驾驶员缺口达近百人。
　　据了解，市公交公司现有310辆公交车，公交线路25条，原有司机380多人，大部分为外地人。受公益性的限制，公交公司的司机待遇稍差于其它客运公司，致使一些司机频繁跳槽。今年全国遭遇“用工荒”，不少外地司机留在了当地，该公司一度出现“招人难”现象。
      该公司副经理张明旺告诉记者，前年起，商务部对车辆类型进行调整，将原来长度6米至7米类型的车辆归入大型车行列，由于驾照级别随之提高，造成原来不少可以驾驶6—7米公交车的驾驶员不能再驾驶这些车辆，驾驶员一下子出现紧缺；同时由于我市城区扩大、公交线路增多，去年至今，该公司新增车辆近百辆，造成了“僧多粥少”的局面。今年初，公交公司四处发布招聘广告，但收效甚微，“司机荒”十分严重。为正常运转，该公司不得不将原来3辆公交车配备4名驾驶员的举措，调整为6辆公交车配备7名驾驶员。这样做，无形中加大了司机的工作量，影响车辆行驶安全。
　　“下一阶段，根据城市发展需要，我们公司还将继续开辟新的线路，对司机的需求还会进一步增加。”公交公司薛经理告诉记者，该公司已计划提高驾驶员工资待遇和福利待遇，将司机每月平均工资从2800元提升到3200元左右，并将为符合条件的驾驶员办理社保等手续，留住人才。此外，将与驾校联手，加强大型客车司机培训，尽力缓解“司机荒”。