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市级文件未能得到共同执行，公交、闽运各执一词 循规违规谁是谁非 客运竞争再起波澜 |
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| 市级文件未能得到共同执行，公交、闽运各执一词 循规违规谁是谁非 客运竞争再起波澜 |
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| http://www.fqqxb.com 作者：本报记者 来源：福清时报 更新：2002-8-6 |
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近年来，福清客运事业发展迅速，客运线路不断增加，客车更新速度加快。但与此同时，由于客运市场存在的无序甚至恶性竞争也引发了不少安全隐患问题，各客运公司为争线路、争客源而拉客、甩客，甚至开赌气车等导致的交通安全事故和打架斗殴等治安问题时有发生。尤其是福清市境内闽运、公交两家企业的竞争比较激烈，出现的问题引起了市委、市政府的高度重视。经过多次协调和召开会议，市政府于7月9日出台融政办137号文件，转发了市交通局关于《福清市境内客运线路调整方案》的通知（本报曾于7月22日作过相关报道）。7月31日，市交通局分别向“闽运”和“公交”发出通知，要求从8月1日起，车辆营运线路必须严格按照137号文件执行。
对此，本报记者进行了追踪采访。8月1日，记者分别在大真线、元洪路、清荣大道暗访，发现“公交”的车辆运行皆按137号文件的有关规定执行，而“闽运”经营芦华、占阳的班车未执行“从新大真线运行”的规定，琯口线的班车也未执行“从清荣大道运行”的规定。
针对这种情况，8月2日，记者采访了“闽运”、“公交”和市交通局。
闽运公司的副经理郑为民表示，融政办137号文件的内容与此前召开的协调会提出的方案有所不同，公司在7月31日接到交通局的通知时，即向市政府打报告反馈。同时，“闽运”是省属企业，要将情况向上汇报，加上落实线路调整也需要一段时间，因此，还未能按137号文件的有关规定执行，公司正进一步等待解决。
公交公司的副经理张明旺则明确表示，所有公交车已严格按137号文件有关规定进行营运。张经理说，为了执行市政府最新的关于客运线路调整的方案，公交公司此次忍痛割爱让出“琯口线”和“高山线”，如果闽运公司仍我行我素不按“规”营运，将使“公交”每天蒙受3.2万元左右的损失。对此，张经理呼吁有关部门要立即采取措施让“闽运”步入“正轨”。
市交通局的吴局长在接受记者采访时说，融政办的137号文件，是在经过多次协调和充分考虑各方利益的情况下出台的，各方不得以任何理由推诿，对于未按“规”营运的车辆，吴局长表示，市交通局将采取有效措施予以强制执行。
（本报记者 柳振忠 陈贤清）
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